Керівництво аеропорту «Бориспіль» проти передачі його в концесію
Міжнародний аеропорт «Бориспіль» зможе принести більше користі, залишившись у держвласності. Про це заявив заступник гендиректора аеропорту «Бориспіль» із комерційної діяльності та стратегічного розвитку Георгій Зубко під час дебатів «Державні інфраструктурні монополії: залишити не можна приватизувати», повідомляє «Інтерфакс-Україна».
«На сьогодні ми вважаємо, що аеропорт „Бориспіль“ поки що не варто продавати або передавати в концесію. Ще чотири роки тому він був збитковим і, напевно, його можна було б приватизувати», — сказав Зубко в п’ятницю.
«Але сьогодні він платить до бюджету кілька мільярдів гривень. І ми як менеджмент говоримо, що це далеко не межа: розв’яжіть наші руки корпоратизацією і ми покажемо результат», — заявив він.
Зубко також наголосив, що передання в концесію «Борисполя» безумовно не має бути пріоритетом для держави, оскільки є велика кількість регіональних аеропортів.
Він також зазначив, що керівництво «Борисполя» підтримує ідею того, що держуправління не є ефективною управлінською моделлю і наполягає на необхідності завершення корпоратизації аеропорту.
Зубко також зазначив, що в авіагалузі концесія — більш вдалий інструмент, ніж приватизація.
Як повідомлялося, Міністерство інфраструктури готує пілотні проекти з передання в концесію регіональних аеропортів, повідомив журналістам у кулуарах міністерства міністр інфраструктури Владислав Криклій.
Раніше Міністерство інфраструктури під керівництвом Володимира Омеляна планувало передати в концесію міжнародні аеропорти «Бориспіль» і «Львів» ім. Данила Галицького із залученням регіональних аеропортів, повідомляється на сайті міністерства.
