Property Times Новини

На заседании градостроительного совета был избран проект строительства новой автомобильной развязки на месте Шулявского путепровода. Им стал проект института «Киевдормостпроект».

Первоначально он был разработан институтом «Киевпроект» еще в 2008 году, после очередного пожара на рынке секонд-хенд под Шулявским путепроводом. Проект решения является неповым «Клевером» и предусматривает снос корпуса завода «Большевик» и строительство на его месте петли.

В проекте также не предусмотрено альтернативы нынешнему подземному переходу для пешеходов - он неудобен, узок и не приспособлен для маломобильных граждан.

Как пояснил главный архитектор Киева Александр Свистунов, этот проект градостроительный совет считает оптимальным с точки зрения денежных и временных затрат. Также, по его словам, объект не требует существенного вмешательства в инженерные сети и минимально заходит на участки, которые не подчинены «Киевавтодору».

Такого же мнения придерживается и начальник КО «Киевгенплан» Сергей Броневицкий. Он считает предложение «Киевдормостпроекта» наиболее дешевым и быстрым в плане реализации. По его словам, во всех других проектах необходимо «проводить манипуляции» для сохранения корпуса «Большевика», хотя спасать, считает чиновник, нечего - здание разрушается.

Профинансировать и построить объект должна китайская государственная корпорация.