Главные инженерные инновации года
Несмотря на то, что до конца года осталось еще более двух месяцев, некоторые издания уже приступили к подведению его итогов.
Среди них Popular Science, который отобрал главные инновации в инженерной области.
Понтонный метромост - Sound Transit
Понтонные мосты плохо подходят для железнодорожного транспорта, ведь они раскачиваются на воде, а рельсы должны оставаться прямыми. Проект Sound Transit под названием East Link Bridge решает эту проблему за счет использования стальных платформ и гибких подшипников. Понтонный мост для легкого наземного метро между Сиэтлом и городом Мерсер Айленд, штат Вашингтон, будет построен в 2023 году, а к 2030 им будут пользоваться 50 000 пассажиров в день.
Hywind Scotland, первая плавающая ветроэлектростанция - Statoil
В водах глубиной более 120 метров у побережья Шотландии дрейфуют пять турбин, обеспечивая электричеством 20 000 домов. Эта плавающая электростанция расположена недалеко от берега, но в будущем ее аналоги могут быть установлены в открытом океане, где они получат доступ к более сильным ветрам и не будут портить вид на море.
Полупрозрачная крыша, которая закрывается как фотокамера - HOK + AMB-Group
Крыша нового стадиона Атланты состоит из восьми 500-тонных лепестков со стальной арматурой, расположенных над зрительскими трибунами. Лепестки, покрытые прочной полупрозрачной тканью, всего за девять минут разворачиваются над полем на 60 метров, защищая зрителей и спортсменов от неблагоприятной погоды.
Морской робозмей - Eelume
Ремонт подводной инфраструктуры — непростая задача для человека, особенно в холодную погоду. Но с ней отлично справится подводный модульный робот-змей, разработанный Eelume и испытанный в суровых норвежских фьордах. К 2020 году инженеры компании планируют разместить подобных робозмеев вблизи проходящих по морскому дну кабелей или трубопроводов, чтобы быстро обнаруживать и исправлять возникающие проблемы.
Доступная 3D-печать - Desktop Metal
3D-печать появилась не в этом году, промышленность уже довольно давно использует ее для масштабных проектов. Но теперь ее методы совершенствуются, и компании вскоре смогут отказаться от гигантских машин в пользу более быстрых и компактных. Новая производственная система из шести устройств использует технологию струйной печати, чтобы из порошка и связующего вещества создавать любые необходимые твердые детали. Технология в 100 раз быстрее, чем используемые сегодня лазерные аналоги.
Американские горки на одном рельсе - Rocky Mountain Construction
С весны следующего года новые аттракционы компании Rocky Mountain Construction, такие как RailBlazer или Wonder Woman Golden Lasso, будут использовать не два рельса, а всего один — стальную рейку шириной 40 см. Это обеспечит пассажирам ровное движение на скорости до 80 км/ч без раскачиваний и толчков вперед и назад. Конструкцию оценят не только посетители аттракционов, но и инженеры: использование однорельсовой конструкции дешевле, она требует меньше стали и подпорок, а, значит, может сэкономить драгоценную площадь на земле.
