Property Times Новини

В 2018 году Гонконг и Макао соединит 55-километровый Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge - самый длинный мост над водой в мире.

НовоеВремя собрало 12 фактов об этом выдающемся сооружении.

1. Мост расположен в Китае в дельте Жемчужной реки. Его спроектировала британская Arup Group, а построила китайская China Communications Construction Co. Стоимость строительства составила 11 млрд долл.
2. Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge начали строить в 2009 году, а закончили в 2017. Однако ввод его в эксплуатацию задерживается из-за согласования механизмов осуществления пограничного контроля, поскольку Гонконг и Макао являются специальными административными районами КНР. Участок моста подконтрольный Гонконгу составляет 12 км, а подконтрольный Макао - 13,9 км.
3. Длина моста составляет 55 км. Он сократит время в пути между Гонконгом и Макао до 30 минут. Сейчас автомобили осуществляют 200-километровый объезд по мосту Хумэнь на севере, на уходит 3,5 часа.
4. Сложный мост состоит из нескольких отдельных участков - основной мост (22,9 км), подводный тоннель (6,7 км), искусственные острова, пункты пограничного контроля, участки мостов, которые соединяют его с Макао и Гонконгом.
5. Искусственные острова, на которых расположены въезды в тоннель, оборудованы разной инфраструктурой для водителей и транспорта. Каждый остров укреплен 120 стальными сваями диаметром 22,5 м и высотой 55 м каждая.
6. Подводный тоннель максимальной глубиной более 40 м является самым длинным в Китае, а также единственным в мире тоннелем в открытом море.
7. Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge содержит также три секции вантового (подвесного) моста с пролетами длиной от 280 метров до 460 метров для свободного прохождения морских судов.
8. Высота моста над водой составляет 5,1 м, его максимальная ширина - 33,1 м, ширина туннельной части - 14,2 м. Общая площадь поверхности основного участка моста - более 700 тыс. кв. м, что примерно равно площади 98 футбольных полей НСК Олимпийский в Киеве.
9. Автомобили на мосту будут двигаться по двум трехполосным автомагистралям в каждом из направлений. Скорость движения составит до 100 км/ч. Пропускная способность моста - 11 автомобилей в минуту. К 2035 году она должна вырасти в четыре раза и составить 40 автомобилей в минуту.
10. На строительство основной части моста ушло 400 тыс. тонн стали, что в 55 раз больше, чем требовалось на возведение Эйфелевой башни.
11. Гарантийный срок эксплуатации моста 120 лет.
12. Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge выдержит порывы ветра скоростью до 180 км/ч, удар грузового судна весом 300 тыс. т и землетрясение магнитудой до 8 по шкале Рихтера.