Мінінфраструктури планує створити в Україні аеропортовий та залізничний спецфонди
Міністерство інфраструктури України планує створити аеропортовий і залізничний спеціальні фонди для фінансування проектів державно-приватного партнерства (ДПП), у тому числі — співфінансування проектів концесії аеропортів і залізничних вокзалів. Як повідомляє прес-служба відомства, про це повідомив глава відомства Владислав Криклій.
За його словами, команда у складі фахівців Міжнародної фінансової корпорації (IFC) і Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) завершила попередній аналіз можливості передачі в концесію деяких аеропортів.
«Передбачається, що вони зможуть отримати доступ до державного співфінансування через спеціальний аеропортовий фонд. Джерелом наповнення фонду буде, в першу чергу, акциз на авіапаливо, що дозволить щорічно відновлювати по два регіональні аеропорти. До створення фонду ми вже реалізуємо концепцію ДПП — держава дає фінансування на відновлення злітно-посадкової смуги, а приватний інвестор інвестує в оновлення термінальної частини. За такою моделлю зараз будується аеропорт в Дніпрі та планується аеропорт в Закарпатті», — цитує прес-служба Криклія.
Залізничний фонд
Міністр зазначив, що зараз вивчається можливість відкриття і залізничного фонду, який може стати джерелом платежів за експлуатаційну готовність для здійснення концесії вокзалів та інших проектів ДПП, а також прискорити процес оновлення пасажирського рухомого складу «Укрзалізниці».
Концесійні проекти
Разом з цим, Міністерство активно готує концесійні проекти залізничних вокзалів Харкова, Дніпра, Вінниці, Хмельницького, Миколаєва, Чопа і «Київ-Пасажирський». «Загальний обсяг інвестицій, необхідний для модернізації 7 залізничних вокзалів, — 3,8 млрд грн. Зараз ми проходимо необхідні процедури, які, звичайно, хотілося б прискорити. У середньому концесійний проект триває 22 місяці, з яких 12 — на підготовку. У грудні будемо мати рішення про доцільність підготовки ТЕО залізничних вокзалів, у березні 2021 — ТЕО проектів, і наступний крок — оголошення концесійних конкурсів», — сказав Криклій.
За його словами, в планах Міністерства — розвиток якісних і сучасних автодоріг завдяки реалізації Програми розвитку української мережі автодоріг через механізм державно-приватного партнерства, яка зараз фіналізується за участю Світового банку і Global Infrastructure Facility. Програма передбачає відновлення понад 4500 км доріг і залучення інвестицій з приватного сектора в розмірі близько 9 млрд доларів США.
