Паломництва хасидів сприятимуть розвитку аеропортів та доріг в Україні

Цими вихідними тисячі паломників-хасидів почали мандрівку в Україну, щоб відвідати Умань в період святкування нового року Рош га-Шана. Цього року очікується більше 40 тис. паломників. Про це нагадав засновник авіаційної консалтингової компанії Aviaplan Євген Трескунов.

Щорічно загальна кількість паломників збільшується і провокує інтерес у нових авіакомпаній приєднатися до цього гарантовано вигідного чартерного проекту: 2007 рік — 15 тис. паломників, 2014 — 30 тис., 2018 — близько 40 тис.

Історично в Україні аеропортами, що обслуговують паломників-хасидів були Київ-Бориспіль і Вінниця, оскільки Умань знаходиться біля траси Е95 практично на одній паралелі з Вінницею. Від вінницького аеропорту у с. Гавришівка до Умані лише 155 км подорожі європейською трасою Е50. У 2005 році до них вперше приєдналася Одеса. Також в Україні сформувався потужний бізнес «на землі» —  від надання кошерного харчування на борту повітряного судна до доставки паломників в/з Умані автобусами з  супутньою інформацією на івриті.

Але через обмеження по розміру повітряних суден для прийому в аеропорту Вінниці та після скарг паломників на погану якість дороги між Вінницею і Уманню, частину потоку ізраїльські агентства почали перенаправляти в інші аеропорти. Наприклад, в 2017 році загальне число паломників в Умані вочевидь зросло відносно попереднього року, а всі українські аеропорти-учасники (перш за все у Борисполя) обслужили менші або аналогічні пасажиропотоки.

«На вересень 2019 року все ще зберігається шанс, що держава стримає слово і профінансує реконструкцію аеродрому в Вінниці. Це може стати першим реалізованим проектом держави і 100% комунального власника в рамках Програми розвитку аеропортів до 2023 року (прийнята Кабміном в лютому 2016 року, але крім розтягнутих на роки „клаптикових“ платежів на державно-приватний проект в Одесі — ніхто з решти 16-ти аеропортів досі грошей не отримував). Тоді буде практично знято обмеження на кількість рейсів з повним завантаженням для хасидської програми навіть на Boeing 737–900 та Airbus 321 із 215+ кріслами і Вінниця зможе забезпечити максимальний комфорт прибуття паломників в Україну, які потім доберуться до Умані по суттєво оновленій дорозі, що є ділянкою національного проекту Go Highway», — зазначив Євген Трескунов.

Додаткові можливості для паломників вірогідні і при реалізації державою, вже не один раз обгрунтованого за гранти США (2008–2009 роки) та ЄС (2018 рік) проекту створення міжнародного мультимодального аеропорту на базі колишнього авіазаводу з аеродромом у Білій Церкві. 

За словами експерта, модернізація аеродромів регіональних аеропортів та доріг міжнародного й міжобласного значення — ключ до успіху в’їзного туризму в Україну і зокрема — глобального брендингу для програми паломництва до Умані на Рош га-Шана і протягом року в усі паломницькі міста України, в тому числі у Вінницькій, Житомирській, Хмельницькій, Чернівецькій, та Полтавській областях.