Для відновлення доріг територіального значення запустять програму Т-бетон

Керівник Державного агентства автомобільних доріг України Славомір Новак пропонує запустити Національну програму відновлення доріг територіального значення Т-бетон. Полягатиме вона у застосуванні нової для нашої країни технології укладання укочуваного бетону. Про це він заявив під час виступу на 8th International Conference UkrCemFor 2019, йдеться на Facebook-сторінці Новака.

При будівництві та ремонті місцевих доріг в Європі наразі активно застосовують технологію укочуваного бетону, пояснив Новак.

«Ця технологія може стати основою відновлення доріг територіального значення в Україні. Поверхня з такого бетону — це компроміс, який поєднує переваги технології асфальтобетону (спосіб загустіння, швидкість введення в експлуатацію) та технологій звичайного цементобетону (міцність, відсутність колійності).

Основні переваги застосування такої технології:

• Поверхні з такого бетону можна укласти швидше, ніж із звичайного бетону
• Вони мають менший відсоток цементу порівняно із звичайним бетоном, не потребують арматури, що зменшує час виконання робіт та вартість інвестиції.
• При укладанні застосовується звичайна техніка
• На цих поверхнях значно швидше допускається рух автомобілів. Вже після 24 годин можна відкривати рух.
• Міцність та довговічність укочуваного бетону прирівнюється до поверхні звичайного бетону.
• Такі поверхні мають високу морозостійкість.

На півночі Польщі (в Поморському та Західнопоморському воєводстві) зреалізовано близько 10 відрізків доріг такого типу із застосуванням катка для асфальтобетону» — йдеться в дописі.

Завдяки використанню технології укочуваного бетону та додаткового фінансування в Україні за 3 роки можна буде повністю вирішити питання відновлення доріг територіального значення.