В Одесі презентували проекти концесії в портах Ольвія і Херсон

Близько 170 представників вітчизняних та іноземних компаній 1 жовтня в Одесі взяли участь в презентації концесійних проектів в морських портах Ольвія і Херсон. Про це повідомляє кореспондент Укрінформу.

«Переконані, що успішна реалізація концесійних проектів в портах Ольвія і Херсон стане основою для створення концептуально нового підходу до співпраці між підприємствами державного і приватного сектора. До кінця поточного року плануємо провести конкурсні процедури, до участі в яких запрошуємо зацікавлені компанії», — зазначив під час презентації міністр інфраструктури Владислав Криклій.

За його словами, інтереси потенційних інвесторів, трудових колективів портів і держави належним чином захищені законодавством, в тому числі законом «Про концесії», який передбачає вигідні умови залучення приватного капіталу в економіку України.

«Наведу лише такий факт: в умовах інвестиційного договору про концесію передбачено, що на п’ять років не допускається звільнення працівників портів. Тобто інвестори повинні виконувати умови колективних трудових договорів «, — підкреслив міністр.

Криклій зазначив, що реалізація концесійного проекту в Херсоні повинна забезпечити збільшення надходжень до бюджетів різних рівнів до 14,3 млрд грн за весь період дії договору про концесію, а в Ольвії — 58 млрд грн.

Як повідомляв Укрінформ, 12 вересня 2019 року Міністерство інфраструктури оголосило про початок конкурсів з концесії морських портів Ольвія і Херсон і закликало всіх приватних інвесторів взяти участь в цих конкурсах. Зазначені проекти були підготовлені спільними зусиллями команди Мінінфраструктури, Європейського банку реконструкції та розвитку, Міжнародної фінансової корпорації (IFC), проектного офісу SPILNO і консорціуму міжнародних консультантів відповідно до кращих міжнародних практик.

Рішення про затвердження умов і початку концесії Херсонського морського порту та спеціалізованого морського порту «Ольвія» Кабінет міністрів схвалив 14 серпня 2019 року. Свою готовність взяти участь в конкурсі, за словами тодішнього міністра інфраструктури Володимира Омеляна, підтвердили понад 20 іноземних та українських компаній. Зокрема, свій інтерес до проектів виявили українська компанія Кernel, і турецька морська будівельна компанія ARAS.