Property Times Новини

25 квітня відбулось офіційне відкриття центру моніторингу безпеки руху — першого проекту в Україні «Розумна дорога». Проект розроблено і втілено командою Міністерства інфраструктури України у партнерстві з компаніями Vodafone Україна, Nokia, Українські Новітні Технології, а також спільно з Укравтодором та Галузевим центром цифровізації та кібербезпеки.

Пілотний проект запущено на 21-му кілометрі Дніпровського шосе (траса Н-01). Проект передбачає використання технології Інтернету речей у дорожній галузі для забезпечення безпеки руху, у перспективі стане частиною проектів Smart City. Він дозволить надавати інноваційні послуги, пов’язані з різними видами транспорту, регулюванням та моніторингом руху.

«Протягом останніх чотирьох років Україна пройшла вражаючий шлях. Ще чотири роки потому ми не мали мережі 3G, а зараз вона охоплює майже 90% населення України. Трохи більше року минуло після тендеру на зв’язок четвертого покоління — LTE. Зараз ця мережа охоплює 57% населення України. Цей шлях країни Європи проходили протягом багатьох років, а Україна здолала його за рік, і це дійсно вражає. Такий відчутний прогрес можливий лише завдяки плідній співпраці держави, партнерів з таких компаній, як Nokia, і операторів зв’язку, як Vodafone, які мають за плечима досвід понад 70 ринків у різних куточках світу. Інвестиції компанії в Україні склали 22 млрд грн з 2015 року. Це ті гроші і провідна технологічна експертиза, які працюють на інфраструктуру, на країну. Зробити дороги розумними — ще одне завдання, яке стоїть перед нами», — коментує проект директор зі стратегії Vodafone Україна Дмитро Пономаренко.

Бенефіціарами проекту є не тільки Укравтодор, але й поліція, аварійні служби, муниціпалітети, які завдяки збору та аналізу масиву даних зможуть більш ефективно використовувати транспортні мережі.

На сьогодні на обраній ділянці дороги (21-ий кілометр Дніпровського шосе, траса Н-01) вже підключене обладнання та замірюються дані про повітря: температура повітря, вологість, атмосферний тиск, рівень викидів СО2, СН та інших шкідливих речовин: метану, аміаку, пропану, водню, ізобутану, діоксиду азоту.

Крім того, збирається аналітика швидкість автомобілів, розпізнавання номерних знаків, рух смугами, підрахунок автомобілів (вантажних/легкових) за напрямками руху.

Доступний рush to talk, push to video: голосовий зв’язок, відео зв’язок, груповий зв’язок, зв’язок через диспетчера — для дорожніх працівників і організацій з обслуговування інфраструктури доріг.

Протягом двох місяців тестування за допомогою IoT-рішення на цій ділянці будуть збиратися та аналізуватися статистичні дані на базі LTE-мережі Vodafone, з другого півріччя 2019 року — за допомогою зв’язку п’ятого покоління 5G.

Інвестиції у пілотний проект представники Nokia не назвали. Але зазначили, що аналоги успішно використовуються у містах США, Канади, ЕС.

За словами керівника Директорату цифрової інфраструктури на транспорті Міністерства інфраструктури Фаріда Сафарова, є можливість залучити на проект діджиталізації вітчизняних доріг 10 млн євро донорських коштів ЄС. Аналіз пілотного проекту і дасть відповідь, яке рішення більш ефективне у наших умовах. Пілот буде розширено на покриття окремо взятої траси, а повномасштабний проект передбачає покриття новітніми технологіями всіх автомобільних доріг України міжнародного значення. «Можливо, донорских коштів вистачить на покриття однієї траси, можливо — на всю Україну. Пілотний проект покаже», — каже Сафаров.

Для втілення проектів «Розумних доріг» також необхідно внести зміні до містобудівного законодавства. «На даний момент немає вимоги прокладати кабельну каналізацію при створенні доріг. У концепції створення цифрової економіки прописана необхідність під час реконструкції чи побудови нових доріг державного значення обов’язково враховувалась нормативка про будівництво. Ми з профильним інститутом Укравтодора розробили ці ДБН подали до Мінрегіону, сподіваємось, що у найближчий час їх приймуть», — підкреслив Сафаров.